Fiat, Citroen, Great Wall: estos son los 3 autos más inseguros en México
Elegir un auto que ofrezca un alto nivel de seguridad puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte en una situación de emergencia.
De acuerdo a las últimas pruebas realizadas por Latin NCAP, tres autos resultaron con las peores puntuaciones en seguridad durante el periodo 2023-2024 en México. Estos vehículos han obtenido las peores calificaciones, lo que es crucial considerar para cualquier comprador potencial. A continuación, se presentan los detalles específicos de cada uno de estos autos y los motivos detrás de sus bajas calificaciones.
Citroen C3

El Citroen C3, equipado con solo dos airbags, recibió una calificación de 0 estrellas para la protección de ocupantes adultos e infantiles. Las pruebas de Latin NCAP revelaron una estructura inestable en caso de choque frontal, con una protección deficiente para la cabeza y el pecho de los ocupantes. Además, el Citroen C3 carece de control electrónico de estabilidad y airbags laterales, factores que contribuyeron a su baja calificación. Este modelo ilustra los riesgos asociados con la falta de equipamiento de seguridad avanzado en los vehículos básicos.
Fiat Argo

En una situación similar, el Fiat Argo y su variante Cronos también obtuvieron una calificación de 0 estrellas en protección para adultos e infantiles. La estructura del Argo/Cronos resultó inestable en las pruebas de choque frontal, ofreciendo una protección insuficiente para la cabeza y el pecho de los ocupantes. Al igual que el Citroen C3, estos modelos carecen de ESC y airbags laterales, lo que los hace menos seguros en comparación con otros vehículos en el mercado. La falta de estos elementos de seguridad críticos obliga a considerar versiones mejor equipadas al momento de la compra.
Great Wall Motors Wingle 5

El Great Wall Motors Wingle 5, con solo dos airbags, logró una calificación ligeramente mejor, con 1 estrella para la protección de ocupantes adultos e infantiles. Sin embargo, las pruebas de Latin NCAP también identificaron una estructura inestable en caso de choque frontal y una protección deficiente para la cabeza y el pecho de los ocupantes. La ausencia de ESC y airbags laterales sigue siendo un problema significativo para este modelo. Aunque su calificación es superior a la de los dos autos anteriores, sigue siendo preocupante en términos de seguridad.
Es importante destacar que estas calificaciones se basan en las versiones básicas de los autos mencionados, que solo cuentan con dos airbags. Las versiones con un mayor número de airbags y equipamiento de seguridad podrían obtener mejores resultados en las pruebas de Latin NCAP.