Ni Toyota, ni Ford: este auto destaca como el que menos consume

Ni Toyota, ni Ford: este auto destaca como el que menos consume

Dentro de la amplia oferta de autos híbridos, un fabricante chino sobresale frente a los clásicos de México. Descubre de cual se trata, a continuación.

Constanza Ferreyra

Constanza Ferreyra

Un sedán compacto se enfrenta a rivales como el Volkswagen Jetta, Toyota Corolla, Nissan Sentra y Hyundai Elantra Hybrid. Se trata del BYD King, una apuesta híbrida enchufable de la marca china que ha ganado terreno en el mercado mexicano. Con un precio de $499,800 pesos mexicanos, ofrece una opción accesible dentro del segmento, destacando por su eficiencia y espacio interior.

BYD King: el auto híbrido enchufable del fabricante chino gana popularidad

El King cuenta con dimensiones competitivas: mide 4,780 mm de largo, 1,837 mm de ancho y 1,495 mm de alto. Su diseño exterior es sobrio, con una parrilla prominente y faros de tamaño moderado. Aunque no presenta líneas agresivas, mantiene una identidad clara. En el interior, los acabados combinan materiales suaves y plásticos duros, con detalles que recuerdan a marcas como Toyota o Volkswagen.

BYD King

En cuanto a tecnología, incorpora una pantalla táctil de 12.8” compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Este sistema incluye conectividad 4G, aplicaciones como Spotify y Amazon Music, y el distintivo karaoke de BYD. También ofrece asientos con ajuste eléctrico, aire acondicionado de doble zona, cargador inalámbrico y cuadro de instrumentos digital. Sin embargo, se echan en falta puertos USB-C y sistemas de audio de alta gama.

Interior del BYD King

El BYD King sobresale por su tren motriz híbrido enchufable. Su motor eléctrico de 177 hp tiene un papel predominante, mientras que el motor a combustión de 81 hp actúa como apoyo. La batería de 8.3 kWh asegura una autonomía eléctrica de 50 km y un consumo combinado que puede superar los 26 km/l. Estas cifras lo posicionan como uno de los modelos más eficientes en su categoría, ideal para recorridos urbanos diarios.

En seguridad, ofrece 6 bolsas de aire, frenos ABS y control de estabilidad, pero carece de asistencias avanzadas como frenado autónomo o alerta de punto ciego. Aunque estos elementos podrían mejorar su propuesta, el King sigue siendo competitivo, especialmente por su relación costo-beneficio frente a modelos como el Toyota Prius o el Honda Civic Hybrid.

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