Hyundai no quiere que sepas las desventajas del Santa Fe

El Hyundai Santa Fe híbrido 2024 se presenta como una opción interesante dentro del segmento de los SUVs medianos. Este modelo combina un motor turboalimentado de 1.6 litros con un motor eléctrico, ofreciendo 231 caballos de fuerza y un par de 271 lb-pie. A diferencia de su versión estándar, que cuenta con un motor más potente de 277 caballos, el híbrido prioriza la eficiencia sobre el desempeño.

El rendimiento es su punto fuerte. Según la EPA, el Santa Fe híbrido alcanza 35 mpg en ciudad y 34 mpg en carretera con tracción en las cuatro ruedas. Esto lo posiciona por encima del modelo estándar, que logra 20 mpg en ciudad y 28 mpg en carretera. Sin embargo, las pruebas reales indican un consumo promedio de 26 mpg, algo inferior a lo prometido.

El Hyundai Santa Fe híbrido tiene una aceleración menos ágil. Tarda 7,8 segundos en llegar a 100 km/h, frente a los 6,3 segundos del modelo estándar. Este comportamiento se percibe especialmente en autopista, donde las pendientes largas exigen mayor esfuerzo del motor. A pesar de ello, la conducción a baja velocidad es más suave gracias a la asistencia eléctrica y la transmisión automática convencional de seis velocidades.

El precio inicial del Santa Fe híbrido es de $39,175 dólares, superior al modelo estándar que comienza en $35,675 dólares. Sin embargo, este aumento incluye un equipamiento más completo desde el nivel SEL, lo que reduce significativamente la diferencia de costo. Además, el recargo de $1000 en los tres niveles de equipamiento híbrido (SEL, Limited y Calligraphy) lo convierte en una alternativa competitiva.

El interior destaca por su diseño funcional y confortable. Los acabados en el modelo Calligraphy ofrecen materiales de calidad y un diseño atractivo. Los asientos delanteros son cómodos, pero el espacio en la tercera fila resulta limitado, especialmente para adultos. La consola central es práctica, con múltiples opciones de carga y almacenamiento.