Ford toma una mala decisión con los Focus

Ford toma una mala decisión con los Focus

La arriesgada apuesta por la movilidad eléctrica y la eliminación de vehículos clásicos como le Focus y el Fiesta complican el panorama de Ford.

Constanza Ferreyra

Constanza Ferreyra

Ford ha enfrentado desafíos en su apuesta por la movilidad eléctrica, especialmente en su división europea. La marca decidió eliminar modelos clásicos como el Fiesta y el Focus, generando una crisis interna.

Ford Focus

La desaparición del Fiesta en 2023 marcó el inicio de esta reestructuración, y la producción del Focus finalizará en noviembre de 2025. Esta decisión ha sido criticada, ya que consideran que Ford no está alineado con las necesidades del mercado.

El Focus siempre fue uno de los modelos más vendidos de Ford en Europa, y su desaparición deja un vacío difícil de llenar. Ford ha intentado compensar esta pérdida con SUV eléctricos como el Puma, Kuga, Explorer y el recién llegado Capri, pero ninguno ha logrado el mismo éxito. La fábrica de Saarlouis, que produce el Focus, está al borde del cierre, reflejando la magnitud de la crisis.

La situación en la fábrica de Colonia también es preocupante. Desde noviembre de 2024, la producción cayó a menos de 500 coches diarios, muy por debajo de los 80.000 coches anuales necesarios para ser rentable. Los costos operativos se han disparado, y el cierre de la planta parece cada vez más probable. En Colonia, se han reducido casi 3.000 empleos a finales de 2024, dejando una plantilla de 4.000 trabajadores. Ford planea reducir aún más la fuerza laboral a solo 1.700 para 2026, lo que plantea serias dudas sobre la viabilidad de la planta a largo plazo.

Ford Focus: la marca dejará de producir el tradicional vehículo

Ford ha intentado amortiguar las ventas perdidas con el regreso del EcoSport, pero esta es una solución provisional que no resuelve el problema de fondo. Modelos como el Mustang, Bronco y Ranger no logran sostener la marca en Europa. Los directivos de la compañía parecen haber perdido el rumbo, ya que estos vehículos no pueden reemplazar el volumen y la popularidad de modelos como el Focus.

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