Fórmula 1: todo sobre el sistema que permitirá adelantamientos en el GP de Miami

El próximo fin de semana se disputará el Gran Premio de Miami de Fórmula 1, se espera que los pilotos aprovechen al máximo el DRS para adelantamientos en zonas claves. El uso del DRS en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1 será crucial para los equipos que quieran destacar en la carrera. Se espera que los monoplazas puedan utilizar estratégicamente este sistema para adelantar a sus rivales y conseguir una ventaja en la pista. Sin embargo, algunos equipos, como el Aston Martin, han experimentado problemas con el DRS en las últimas carreras, lo que puede afectar su rendimiento en la carrera de Miami.

Cabe destacar que el DRS (Drag Reduction System) es un sistema diseñado para reducir la resistencia al aire del coche y aumentar su velocidad máxima, lo que permite promover las oportunidades de adelantamiento y la lucha rueda a rueda. Es un flap ubicado en el alerón trasero de cada monoplaza que puede abrirse en el momento en que el piloto presione un botón en el volante. Mientras la aleta del DRS esté abierta, el alerón trasero produce menos carga aerodinámica y el coche puede ir mucho más rápido. Si bien esta tecnología aumenta la competitividad en las carreras al facilitar adelantamientos entre coches durante la competencia, el reglamento restringe su usa a zonas específicas dependiendo del trazado de la pista, normalmente se utiliza en rectas. Asimismo, este sistema solamente puede activarse cuando la distancia entre los monoplazas sea menor a un segundo, en las zonas asignadas.

En cuanto a las zonas de DRS en el circuito de Miami, habrá tres puntos de activación en los que los pilotos podrán utilizar este sistema para reducir la resistencia del aire y aumentar su velocidad máxima. La tercera zona se situará en mitad de la curva 19, lo que generará un mayor espectáculo en la recta principal. Las otras dos zonas de activación se ubicarán al inicio de la primera y de la segunda contrarrecta, con el fin de que el rebase no sea tan sencillo y la lucha se origine en un punto más próximo a la zona de frenada.

En definitiva, el DRS es un elemento clave en la Fórmula 1, especialmente en circuitos como el de Miami, donde las zonas de activación están estratégicamente ubicadas para fomentar la lucha entre los pilotos y generar un mayor espectáculo para los espectadores. Se espera que tanto Red Bull, como Ferrari luche por el podio durante el fin de semana. A pesar de los problemas que ha experimentado el equipo Aston Martin en las últimas carreras, se espera que Fernando Alonso demuestre un rendimiento superior al del fin de semana pasado.