El motivo oculto por el que el Honda Odyssey es el peor SUV

La Odyssey de Honda, a pesar de su posición actual como una de las minivans más confiables en el mercado, ha tenido su cuota de desafíos en el pasado. Antes del año 2012, estas SUVs tenían reputación de ser un poco problemáticas, y, como un disco rayado, la falla recurrente recaía en la transmisión.

De acuerdo al análisis compartido por Performance Customs, en los patios de desguace era común encontrarse con Odysseys abandonadas, y pocos se atrevían a abordar su reparación, incluso cuando el problema era aparentemente simple, como el cambio de la transmisión. La reticencia se debía, en gran medida, al costo de la transmisión, que superaba fácilmente el valor residual de la camioneta debido a la imposibilidad de conseguir repuestos económicos para el SUV.

Además de los problemas de transmisión, las Odyssey también experimentaban dificultades con los soportes del motor. Se comportaban como si estuvieran sometidos a las fuerzas de mil caballos de fuerza, devorando los soportes de manera voraz. La adquisición de un juego de soportes originales resultaba una inversión significativa y, para empeorar las cosas, las opciones de mercado de accesorios no siempre eran la solución ideal.

Estas piezas de menor calidad solían durar apenas tres o cuatro meses, llevando a los propietarios a enfrentar nuevamente el problema de los soportes del motor. La Odyssey se convirtió así en una especie de paradoja, siendo confiable en algunos aspectos pero presentando desafíos específicos y costosos en otros.

Mira a continuación el video análisis de la MiniVan de Honda:

A partir del 2013, las Odyssey de Honda experimentaron mejoras significativas, dejando atrás los problemas de transmisión y los desafíos con los soportes del motor. Sin embargo, la historia de las Odyssey anteriores sirve como recordatorio de cómo incluso los vehículos altamente confiables pueden enfrentar obstáculos antes de alcanzar su estatus actual en el mercado de automóviles.