Toyota filtró el motor de la edición Nightshade del Corolla 2024
Continúan filtrándose datos de la nueva edición del Corolla 2024, más precisamente la Nightshade que verá la luz a finales de año.
Así será el motor del Toyota Corolla 2024 edición Nightshade
Hace algunos días, Toyota dio a conocer que vuelve la edición Nightshade de Corolla 2024, un modelo esperado por muchos fanáticos de Estados Unidos. Basado en el grado SE y disponible en el Corolla Sedan, Hybrid y Hatchback, la edición Nightshade aporta un toque extra de carácter a esta alineación repleta de funciones. Y poco a poco se van conociendo más detalles, como por ejemplo el motor que tendrá esta nueva edición.
Primero y principal, es importante que sepas que los modelos Corolla Nightshade llegarán a los concesionarios Toyota de Estados Unidos en otoño de 2023. Todos los modelos Corolla Nightshade estarán construidos sobre la plataforma Toyota New Global Architecture-C (TNGA-C). Su estructura superrígida, centro de gravedad bajo y suspensión delantera independiente tipo MacPherson estándar con barra estabilizadora y suspensión trasera multibrazo dotan a todos los modelos Corolla de una agilidad de manejo y una comodidad de manejo ejemplares.
Además, el modelo Corolla Hybrid Nightshade estará disponible tanto en los modelos equipados con tracción delantera como con tracción en las cuatro ruedas electrónica bajo demanda. El sistema en los modelos equipados con AWD emplea un motor eléctrico separado montado en la parte trasera para accionar las ruedas traseras cuando es necesario.
¿Cómo será el motor en la edición Nightshade del Toyota Corolla 2024?
Según las primeras informaciones, todos los modelos Corolla Hybrid Nightshade estarán propulsados por un motor DOHC de 1.8 litros, 4 cilindros, 16 válvulas y 138 hp acoplado a dos generadores de motor eléctrico que tiene una clasificación de economía de combustible combinada de 47 MPG.
En el Corolla sedán y los modelos hatch de gasolina que lucen el estilo Nightshade hay un motor DOHC de 2.0 litros, 4 cilindros, 16 válvulas y 169 hp. El Toyota modelo sedán tiene una calificación combinada estimada por el fabricante de 34 MPG y el modelo hatch tiene una calificación combinada estimada por el fabricante de 35 MPG.
El sedán y el hatchback a gasolina usan la transmisión variable continua Dynamic Shift estándar de Toyota para una sensación de rendimiento distintiva gracias a un juego de engranajes que se usa como primera marcha para la aceleración inicial, antes de pasar sin problemas al sistema de poleas de la CVT. La sincronización del aumento de las revoluciones del motor y la velocidad del vehículo proporciona una sensación de aceleración lineal que amarán los fanáticos de Corolla en Estados Unidos.
