¿Por qué las carreras sprint de F1 son llamadas "trenes de DRS"?
El próximo Gran Premio de Fórmula 1 será el Gran Premio de Estados Unidos, que se celebrará el 20 de octubre de 2024. Este evento contará con una carrera sprint, siendo una de las seis programadas para la temporada 2024. Durante el fin de semana, se disputarán tanto la carrera sprint el sábado como el gran premio principal el domingo.
Sin embargo, lejos de entusiasmar a los fanáticos, los fin de semanas de carreras que incluyen sprint son considerados aburridos. Las carreras al sprint en la Fórmula 1 han sido criticadas en ocasiones como "trenes de DRS" debido a la naturaleza de las dinámicas de carrera y el uso del sistema de reducción de arrastre ( DRS, por sus siglas en inglés). Este término se utiliza para describir situaciones en las que varios autos están alineados unos detrás de otros en fila, a menos de un segundo de distancia, lo que permite a todos los pilotos activar el DRS simultáneamente.
El DRS es una herramienta diseñada para facilitar los adelantamientos, ya que reduce la resistencia aerodinámica del coche que sigue de cerca a otro, aumentando la velocidad en rectas largas. Sin embargo, en las carreras sprint, que son más cortas y no incluyen paradas en boxes ni una estrategia de desgaste de neumáticos tan compleja, los pilotos suelen estar muy cerca unos de otros. Esto provoca que muchos autos puedan activar el DRS al mismo tiempo, generando un efecto en el que es difícil para un coche en particular adelantar a otro, ya que todos tienen la misma ventaja aerodinámica.
El resultado es que, aunque el DRS permite reducir la distancia entre los autos, los adelantamientos efectivos se vuelven más complicados. Los coches terminan corriendo en fila sin cambios significativos en las posiciones, lo que lleva a la percepción de que la carrera se convierte en un "tren de DRS", donde la herramienta no es tan efectiva como se esperaba para generar más acción en pista.