Ni Toyota, ni Chevrolet: esta pick-up destruye a la competencia
Siguiendo la línea de su predecesora, Ford lanzó una nueva variante de la Ranger, denominada MS-RT. Esta pick-up de apariencia deportiva presenta cambios que compiten directamente con Toyota y Chevrolet, aportando un aspecto que rememora las pick-ups deportivas de los años 90, en particular, la F-150 Lightning.
La Ranger MS-RT exhibe un diseño que incluye paragolpes, faldones laterales y llantas de 21 pulgadas. Este conjunto, combinado con una suspensión y unos guardabarros ensanchados en 82 mm de cada lado, contribuye a la apariencia de la pick-up. La trompa presenta un paragolpes distintivo y una parrilla de panal de abeja, mientras que la parte trasera destaca con un alerón sobre el portón y un difusor para mejorar la estabilidad a altas velocidades.
La Ford Ranger MS-RT incorpora mejoras en el chasis con trochas ensanchadas en 40 mm y una reducción de altura en la suspensión. La pick-up de Ford recalibró los amortiguadores delanteros para mayor rigidez y ajustado la suspensión trasera. Estas modificaciones están diseñadas para optimizar el rendimiento, en entornos de circuito.
Sin cambios en su tren motriz, la Ford Ranger bajo el capot, mantiene el motor diésel V6 de 3.0 litros con 240 CV y 600 Nm de torque, similar a otras versiones como la Platinum y Wildtrack. La transmisión automática de diez velocidades y el sistema de tracción 4x4 se complementan con la capacidad de carga de hasta 1,000 kg y capacidad de remolque de 3,500 kg.
En el interior, la Ranger MS-RT presenta reminiscencias de la familia Raptor, con butacas deportivas y detalles en azul en las costuras, que se reflejan también en el volante. Equipada con lo mejor de la oferta de Ford, la pick-up cuenta con una pantalla de 12'', climatizador bizona, tapizados de cuero y tecnologías avanzadas de asistencia al conductor, como el control de velocidad crucero adaptativo. Este nivel de equipamiento confirma la posición destacada de la MS-RT dentro de la gama de la Ranger.