Ford no quiere que conozcas este fallo en los motores Ecoboost
Fuentes especializadas en el sector mecánico investigaron los problemas de un motor Ford EcoBoost V6 de 2.7 litros de segunda generación del año 2019. Este motor, comúnmente utilizado en la Ford F-150, presenta una serie de complicaciones que dificultan el funcionamiento del vehículo.
El desmontaje del motor EcoBoost V6 de 2.7 litros de la Ford F-150 revela las posibles razones detrás de su falla a las 96.000 millas. Al parecer la luz de advertencia de presión de aceite se encendió mientras conducía, y al abrir el capó, el motor estaba perdiendo aceite por el lado derecho del compartimiento del motor, con la varilla medidora sobresaliendo. Se llegó a esta conclusión durante el desmontaje, cuando se encontraron trozos de metal en el filtro de aceite del turbo y la cubierta de la cadena de distribución, indicando una posible falta de aceite.
Además, se observó desgaste en el árbol de levas y los muñones, así como un pistón que hizo contacto con la culata. El análisis del cárter de aceite reveló una mezcla de virutas de metal y trozos grandes dentro de la bomba de aceite, junto con cojinetes de biela en mal estado y falta de aceite en otros cojinetes. Aunque no se ha determinado la causa exacta de la falla, se especula que podría haber sido un problema con las piezas dentro del cárter, lo que podría haber comprometido el sistema de lubricación y provocado la escasez de aceite en el motor Ford.
El desmontaje también mostró la correa de bomba de aceite de caucho en este modelo de EcoBoost. La investigación sobre los trozos de metal y la falta de aceite en los cojinetes de biela sugieren un problema más profundo en el motor. Los expertos en mecánica continúan investigando para comprender completamente las causas detrás de esta falla.