La llegada de un nuevo SUV de Ford compromete a la competencia
Ford presentó su nuevo SUV en Europa bajo el nombre de "Capri". Esta denominación fue utilizada en la década de 1960 para una coupé deportiva propia del continente europeo. Este nuevo Ford Capri conserva únicamente el nombre de su predecesor, ya que se trata de un SUV desarrollado sobre la plataforma MEB de Volkswagen.
El nuevo Ford Capri ofrece dos variantes: una con tracción simple y motor en el eje trasero, y otra con tracción integral y dos motores. La versión menos potente desarrolla 286 caballos de fuerza y 545 Nm de torque, logrando una autonomía de entre 598 y 627 kilómetros gracias a una batería de 77 kWh. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.
Por otro lado, la versión más potente del SUV cuenta con un segundo motor en el eje delantero que proporciona 134 Nm de torque adicionales, elevando la potencia total a 340 caballos. Con una batería de 79 kWh, esta versión ofrece una autonomía de entre 560 y 592 kilómetros, una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, y admite carga rápida que permite completar del 10 al 80 % en menos de media hora.
Cabe destacar, que el Ford Capri presenta algunos rasgos del modelo original, especialmente en la parte delantera con las ópticas y los pliegues del capó. Sin embargo, su silueta es la de un SUV moderno, similar al Ford Explorer. Con una longitud de 4.634 mm, una altura de 1.626 mm, un ancho de 1.872 mm y una distancia entre ejes de 2.767 mm, ofrece un habitáculo amplio y cómodo, además de un baúl con 570 litros de capacidad.
El interior del nuevo Capri destaca por su diseño minimalista y una pantalla central de 14,6 pulgadas en disposición vertical para el sistema multimedia. La consola central cuenta con un compartimento de 17 litros de capacidad. En cuanto al equipamiento, de serie incluye un instrumental de 5 pulgadas, sistema multimedia SYNC Move, conexiones inalámbricas para Android Auto y CarPlay, cargador inductivo para celular, climatizador automático bizona, volante y butacas con calefacción, asiento del conductor con regulación eléctrica y memorias, y acceso y arranque sin llave. La versión tope de gama, llamada Premium, añade apertura automática de baúl, llantas de 20 pulgadas, equipo de audio Bang & Olufsen con diez parlantes y un techo solar panorámico opcional.