Conoce la imponente versión de la Ford Bronco Sport 2025
La nueva Ford Bronco Sport Sasquatch 2025 promete mejorar las capacidades todoterreno del modelo Bronco Sport. A primera vista, puede parecer innecesario añadir un paquete Sasquatch a la Bronco Sport, ya que la Bronco regular ofrece una mayor capacidad para terrenos difíciles. Sin embargo, Ford busca atraer a un público que desea realizar actividades todoterreno ligeras sin los compromisos de un SUV diseñado exclusivamente para ese fin.
El paquete Sasquatch se basa en la versión Badlands, pero agrega una serie de características adicionales. Incluye amortiguadores traseros Bilstein con amortiguación sensible a la posición y reservorios adicionales, lo que mejora el rendimiento en eventos extremos de alta velocidad. Además, nuevos resortes delanteros y traseros incrementan la distancia al suelo en 0.6 pulgadas, alcanzando un total de 8.7 pulgadas, lo que mejora la capacidad del vehículo para superar obstáculos. También se añaden neumáticos todoterreno Goodyear Territory de 29 pulgadas, diseñados específicamente para este modelo. El paquete proporciona mayor protección con un protector de cepillo delantero, parachoques delantero y trasero con placas de acero, y puntos de recuperación reforzados. Los parachoques son modulares, lo que permite añadir accesorios como barras de luces.
El Sasquatch también está disponible para la versión Outer Banks de la Bronco Sport. Aunque no incluye el motor de cuatro cilindros de 2.0 litros de la Badlands, el diferencial trasero recibe una mejora de capacidad térmica para 2025. Esto es beneficioso para aquellos interesados en el todoterreno. Además, el Outer Banks gana una pulgada completa de distancia al suelo, alcanzando 8.8 pulgadas, superando a la Badlands por una décima de pulgada.
Durante la prueba, la Bronco Sport con el paquete Sasquatch demostró ser competente en terrenos resbaladizos y fangosos. Aunque las pruebas se limitaron a un corto período de tiempo, el vehículo mostró un buen desempeño en términos de amortiguación y capacidad de superar obstáculos. Sin embargo, no se evaluó su comportamiento en carretera, lo que es una preocupación potencial para aquellos que planean usarlo principalmente en caminos pavimentados. Los neumáticos todoterreno más robustos podrían generar más ruido en carretera y afectar las distancias de frenado.
En cuanto a la tecnología, la nueva Bronco Sport recibe mejoras. Un nuevo sistema de infoentretenimiento Sync 4 de 13.2 pulgadas y un panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas ofrecen una experiencia más fluida y rápida. También se incorpora un modo de conducción con un solo pedal, que facilita el control en secciones lentas.