La nueva pickup de Ford no supera a su antecesora, según expertos

La nueva pickup de Ford no supera a su antecesora, según expertos

La pickup compacta presenta dos opciones de motorización, pero el restyling no logra satisfacer a la crítica especializada.

Constanza Ferreyra

Constanza Ferreyra

Ford presentó el rediseño de la Maverick 2025, generando una discusión entre los expertos por cambios en el diseño. El sitio Ford Autorithy manifestó que esta versión no supera al modelo anterior de 2024. Antes de la revelación, Ford Authority encuestó a sus lectores sobre cuál diseño frontal preferían. Los resultados fueron claros: el 73% de los encuestados consideró que el modelo 2024 era el favorito, mientras que solo el 27% se inclinó por el diseño renovado de 2025.

Ford Maverick 2025 (Foto: MotorTrend)

El nuevo diseño de la Ford Maverick 2025 introduce características diferenciadas en cada uno de sus niveles de acabado, como el XL, XLT, Lariat y Tremor, este último ascendido de paquete opcional a versión propia. Además, Ford incorporó el modelo Lobo, orientado al rendimiento en calle. Los cambios incluyen faros LED oscurecidos, un parachoques y parrilla revisados, y en los acabados superiores, faros LED de proyector con iluminación característica. 

La Ford Maverick mantiene las opciones de motorización conocidas de la versión anterior, con dos variantes principales: un motor híbrido y un motor de gasolina turboalimentado.

Ford Maverick 2024 vs Ford Maverick 2025

La versión de motor híbrido utiliza un motor de 2.5 litros de ciclo Atkinson, combinado con un motor eléctrico. Juntos generan una potencia de 191 caballos de fuerza. La principal ventaja de esta opción es su eficiencia de combustible, lo que la hace ideal para quienes buscan reducir costos de operación y emisiones. Este motor viene con tracción delantera y una transmisión automática continuamente variable.

El segundo motor de la pickup es un 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros, conocido como EcoBoost. Este motor entrega una potencia de 250 caballos de fuerza y 277 lb-pie de torque. Está disponible con una transmisión automática de ocho velocidades y puede configurarse con tracción delantera o tracción total.

La característica que generó más controversia en el rediseño es el nuevo parachoques, que se extiende hasta los faros, un cambio que Ford justificó como un intento de modernizar el aspecto de la Maverick. Sin embargo, algunos consideran que este diseño parece más tosco y menos estilizado que el del modelo 2024. Este debate entre los seguidores de la marca muestra cómo un cambio estético puede dividir opiniones en torno a un vehículo, especialmente cuando se trata de una camioneta tan popular.

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