Esta pickup suspende la producción de su variante híbrida enchufable

Una reconocida marca popular por sus pickups de gran tamaño, se vio obligada a posponer la producción temporalmente de una variante híbrida enchufable.
RAM 1500: se retrasa el lanzamiento de la versión híbrida enchufable
RAM 1500: se retrasa el lanzamiento de la versión híbrida enchufable

Ram ha decidido posponer nuevamente la producción del Ram 1500 Ramcharger 2025, su versión híbrida enchufable. La marca anunció que esta pickup saldrá a la venta en la segunda mitad de 2025, mientras que el Ram 1500 REV totalmente eléctrico llegará en 2026. Este cambio responde a la menor demanda de camionetas eléctricas y al mayor interés por los modelos híbridos.

RAM 1500 REV

El Ram 1500 Ramcharger combina un motor de gasolina con una batería recargable, lo que elimina la ansiedad por la autonomía, uno de los problemas más mencionados en los vehículos eléctricos. Según Ram, esta camioneta ofrecerá mayor versatilidad y mejores capacidades de remolque en comparación con modelos completamente eléctricos.

Por otro lado, el Ram 1500 REV busca ofrecer una autonomía de hasta 800 km con su batería de 229 kWh. La carga rápida en corriente continua de 350 kW permitiría recuperar 177 km en solo 10 minutos. Sin embargo, Ram aún no ha confirmado el precio de ninguno de estos modelos, aunque se espera que la versión eléctrica tenga un costo mayor.

RAM pausa la producción de su pickup eléctrica

Los desafíos de los vehículos eléctricos

Los fabricantes enfrentan varios desafíos para lograr el éxito en el mercado de los vehículos eléctricos. Uno de los principales problemas es el costo inicial elevado. Modelos como el Ford F-150 Lightning o la Rivian R1T superan los 60.000 dólares, lo que limita su acceso a un público más amplio.

Otro obstáculo es la infraestructura de carga insuficiente. Aunque las redes de carga rápida han crecido, muchas zonas aún carecen de estaciones suficientes. Esto genera preocupación en los compradores sobre la autonomía y la disponibilidad de puntos de carga en viajes largos.

El rendimiento del vehículo bajo ciertas condiciones también afecta su adopción. En climas fríos, la autonomía de los eléctricos puede reducirse hasta un 30%, lo que representa una desventaja frente a los vehículos con motor a combustión. Además, el remolque y la carga pesada afectan el consumo de energía, disminuyendo la autonomía.