El tiempo de carga, nuevo campo de batalla entre BYD, CATL y Huawei

BYD lanza una plataforma que carga 400 km en cinco minutos, pero CATL y Huawei presentan avances que prometen superar esa marca con hasta 520 km.

BYD? El fabricante de vehículos eléctricos más exitoso de China

BYD? El fabricante de vehículos eléctricos más exitoso de China

GreenCars

La industria de los autos eléctricos busca igualar los tiempos de carga con el llenado de un tanque de combustible. En este contexto, BYD presentó su Super e-Platform, una arquitectura que promete cargar 400 km de autonomía en cinco minutos. La nueva tecnología representa un avance importante en velocidad de recarga, pero no está sola en la competencia.

BYD: carga rápida y despliegue en China

La propuesta de BYD incluye una plataforma de 1.000 voltios capaz de alcanzar una potencia de carga de hasta 1.000 kW. Esto permitiría a un auto recuperar 400 kilómetros en tan solo cinco minutos. Esta tecnología estará disponible en modelos como el HAN L y Tang L. Además, la marca anunció el despliegue de una red de más de 4.000 cargadores de MW, con un foco inicial en el mercado chino.

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BYD encabeza la competencia de los autos eléctricos e híbridos

BYD encabeza la competencia de los autos eléctricos e híbridos

Pocos días después del anuncio de BYD, CATL presentó una mejora de su batería Shenxing. Según Robin Zeng, su CEO, esta batería permite una autonomía de 1.000 km y la posibilidad de recuperar 520 km en cinco minutos. La principal diferencia con BYD es que CATL necesita de fabricantes que adopten esta tecnología, lo cual podría retrasar su implementación y elevar los costos.

Por su parte, Huawei mostró cargadores de 1,5 MW que entregan 20 kWh por minuto. Esto permitiría recuperar 500 km en cinco minutos. La empresa afirma que su tecnología puede sostener esta potencia durante 15 minutos, incluso en condiciones extremas de temperatura. También incorpora un sistema de gestión dinámica para evitar sobrecargas en la red.

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Huawei Luxeed S7

Huawei Luxeed S7

BYD, CATL y Huawei buscan reducir drásticamente el tiempo de carga de los autos eléctricos. Aunque BYD parece tener ventaja en el corto plazo con una solución concreta y un despliegue planificado, CATL y Huawei muestran propuestas más ambiciosas en capacidad. La evolución de estas tecnologías será clave para el futuro del mercado eléctrico global.