La polémica decisión de BYD tras el "fracaso" de los eléctricos

La automotriz china BYD, reconocida por su liderazgo en autos eléctricos, cambia de estrategia en Europa. La empresa anunció que ampliará su oferta de híbridos enchufables en 2025, tras observar que muchos compradores europeos todavía no están listos para adoptar por completo la movilidad eléctrica.

Aunque los vehículos eléctricos concentran la atención mediática, los híbridos enchufables representan un pilar clave en el crecimiento de BYD. Actualmente, la marca vende más PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables) que modelos totalmente eléctricos. En Europa, este segmento resulta estratégico para captar a usuarios que aún prefieren mantener el motor de combustión como respaldo.

BYD redefine su flota de vehículos: ¿Apuesta arriesgada o acierto?

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BYD Sealion

En una presentación realizada en Stuttgart, Maria Grazia Davino, responsable regional de BYD para varios mercados de Europa Central, confirmó que en 2025 se sumarán al menos dos nuevos híbridos enchufables al catálogo europeo. Hoy, el único modelo PHEV que ofrece la compañía en esta región es el Seal DM-i. Alemania será uno de los principales mercados objetivo para esta expansión.

“No todos están listos para lo eléctrico. Necesitamos otra propuesta para convencer al cliente”, explicó Davino a la agencia Reuters. “Cada mes buscamos el mejor equilibrio entre lo que quiere el cliente y lo que hace rentable la distribución”. “No todos están listos para lo eléctrico. Necesitamos otra propuesta para convencer al cliente”, explicó Davino a la agencia Reuters. “Cada mes buscamos el mejor equilibrio entre lo que quiere el cliente y lo que hace rentable la distribución”.

El crecimiento de la marca en Europa avanza con pasos firmes. En el primer trimestre de 2025, BYD vendió más de 37.000 vehículos en el continente, lo que representa un aumento de 8.500 unidades en comparación con el mismo período de 2024.

Para reducir el impacto de los aranceles de la Unión Europea sobre los autos importados desde China, la empresa ya comenzó a construir plantas en Hungría y Turquía. Estas instalaciones producirán vehículos destinados al mercado europeo, lo que permitirá mejorar precios y tiempos de entrega.

Además del fortalecimiento de su línea híbrida, BYD lanzó recientemente su nueva marca premium, Denza, con el objetivo de competir con fabricantes como Mercedes-Benz y BMW. El primer modelo en llegar será el Z9 GT, seguido por la van D9.