Xiaomi arrasa contra Tesla: la marca de tecnología china ya vende más coches que la de Elon Musk
El avance de Xiaomi en el mercado eléctrico sorprendió al superar las ventas mensuales de Tesla en China, marcando un cambio clave en la competencia global.
El avance de Xiaomi en coches eléctricos desplaza a Tesla por primera vez en ventas mensuales.
XiaomiEl crecimiento de Xiaomi en el sector automotriz volvió a sacudir el mercado al superar por primera vez a Tesla en ventas mensuales de coches eléctricos en China. La marca china, reconocida por su ecosistema tecnológico, logró un salto histórico gracias a la rápida adopción de su modelo YU7.
Este resultado llega apenas cuatro meses después del lanzamiento oficial del vehículo y en un contexto donde Tesla, liderada por Elon Musk, muestra una caída de entregas en el mercado chino. La competencia se intensifica y abre un nuevo capítulo en la disputa por el liderazgo del SUV eléctrico.
Xiaomi supera a Tesla en ventas por primera vez
Xiaomi logró vender 33.662 unidades del YU7 durante octubre en China, superando ampliamente las 26.100 entregadas por Tesla en el mismo período. Según datos difundidos originalmente por Diariomotor, es la primera ocasión en la que la tecnológica china —conocida por sus móviles y dispositivos inteligentes— supera a la firma estadounidense en la categoría de SUV eléctricos.
El rápido ascenso del YU7 es notable: el modelo debutó en julio con un precio de entrada cercano a 30.700 dólares y una autonomía de hasta 835 km bajo el ciclo CLTC. ¿El mercado está asistiendo al inicio de un nuevo dominador en la industria de los coches eléctricos?
Un SUV diseñado para desafiar al Model Y
El YU7, un SUV de cinco metros y 320 CV en su versión estándar, ofrece más de 830 kilómetros de autonomía según homologación CLTC —unos 600-650 km en WLTP europeo—. Las variantes Pro y Max añaden tracción total y mayor equipamiento, pero incluso el modelo básico compite directamente con el Tesla Model Y, cuyo precio en China inicia en torno a los 35.000 dólares.
Los resultados hablan por sí solos: en apenas cuatro meses, Xiaomi ya entregó más de 70.000 vehículos, sumando los YU7 y los SU7. Las listas de espera del YU7 alcanzan los 350 días, un ritmo que llevó al CEO Lei Jun a recomendar públicamente comprar un Tesla o un Xpeng si los usuarios no pueden esperar semejante demora.
Xiaomi y Tesla: una competencia que se intensifica
El ecosistema conectado es una de las grandes ventajas de Xiaomi frente a Tesla. El vehículo se integra con móviles, dispositivos inteligentes y servicios de la marca, aprovechando años de experiencia en software. Además, la compañía trabaja en adaptar sus coches al mercado europeo desde su centro de I+D en Múnich, su primera base fuera de China.
Las cifras que cambian el tablero global
La caída del 36% interanual de Tesla en China —una de sus peores marcas desde 2022— contrasta con el impulso de Xiaomi, que logró capitalizar un momento clave del mercado. Parte de esta baja se relaciona con la estrategia de la fábrica de Shanghái, que prioriza exportaciones a principios de cada trimestre, reduciendo entregas locales.
Aun así, la tendencia es clara: Xiaomi demostró que puede fabricar coches eléctricos competitivos, con buena autonomía, precio atractivo y un ecosistema funcional.
FUENTE: Información extraída de Andro4all