Estas son las 5 peores pick-ups encabezadas por modelos populares
En el competitivo mundo de las camionetas todoterreno, donde cada modelo busca destacarse como la mejor opción, el análisis de Jose Miguel Calderón nos revela las que considera las peores camionetas del mercado en relación con el precio y el rendimiento. Lo más sorprendente de la lista es la inclusión de modelos de la marca Ford.
La lista la encabeza la Ford Maverick Híbrida, una opción compacta que, a pesar de su naturaleza híbrida, ofrece un rendimiento de combustible de 13 km/galón en ciudad, lo que podría no ser suficiente para algunos conductores en situaciones específicas. Aunque tiene un precio inicial atractivo desde $22,000 dólares y una capacidad de carga de 662 kg, su eficiencia podría dejar mucho que desear para algunos compradores.
En la categoría de camionetas medianas, encontramos la Honda Ridgeline, que ofrece 19 mpg en ciudad, lo que equivale a 33 km/galón o 8.7 km/litro. Aunque su precio inicial es inferior a los $43,000 dólares y puede remolcar hasta 2,260 kg, su eficiencia de combustible se considera moderada para una camioneta de su clase.
La Ford F-150 PowerBoost Hybrid es una opción de tamaño completo que presume de un rendimiento de combustible de 40 mpg (17 km/litro). Sin embargo, su precio inicial de alrededor de $44,000 dólares y la disponibilidad pueden ser un inconveniente para algunos compradores, a pesar de su potencia total de 430 caballos de fuerza.
Te podría interesar
La Nissan Frontier, una camioneta compacta, ofrece un rendimiento de combustible de 22.3 mpg en ciudad (35.8 km/galón o 9.2 km/litro) y tiene un precio inicial desde $27,840 dólares. Aunque su velocidad de 0 a 100 km/h es de 7.8 segundos, su eficiencia de combustible se considera inferior en comparación con otras camionetas compactas del mercado.
Finalmente, la Ram 1500 Hellcat, una opción de tamaño completo, muestra un rendimiento de combustible de 12 mpg (5 km/litro). A pesar de su impresionante potencia de 702 caballos de fuerza, su alta sed de combustible y su precio inicial de $71,790 dólares pueden hacer que resulte costosa de operar para algunos compradores.
Además, es importante tener en cuenta que, aunque la Ford F-150 Lightning es una opción eléctrica con una autonomía de hasta 482 km, su precio inicial de alrededor de $70,000 dólares puede ser prohibitivo para algunos compradores. Similarmente, la Toyota Tundra Híbrida, a pesar de ser híbrida, tiene un rendimiento de combustible que podría no ser el mejor en su clase, ofreciendo 22 mpg combinado (35 km/galón o 5.8 km/litro).
Estas camionetas, a pesar de sus diversas características y prestaciones, presentan aspectos negativos que van desde su eficiencia de combustible hasta su precio y disponibilidad en el mercado. Es vital que los consumidores consideren cuidadosamente estas variables al elegir una camioneta que se adapte a sus necesidades y presupuesto, especialmente en un mercado tan competitivo y diverso como el actual.