El problema con los autos eléctricos que Hyundai anuncia que pudo solucionar
Hyundai Motor y Kia Corporation han revelado su última innovación en el mundo de los autos eléctricos con la introducción de la tecnología 'Active Air Skirt' (AAS). Esta tecnología busca abordar la resistencia aerodinámica, un desafío crucial para mejorar tanto la autonomía como la estabilidad de los vehículos eléctricos, especialmente a altas velocidades.
El sistema gestiona el flujo de aire bajo el parachoques del vehículo, reduciendo la turbulencia alrededor de las ruedas y ajustándose dinámicamente según la velocidad del vehículo.
Ubicada entre el parachoques delantero y las ruedas delanteras de los autos eléctricos de Hyundai, la AAS permanece oculta durante condiciones normales de conducción y se activa automáticamente a velocidades superiores a 80 km/h para contrarrestar la resistencia aerodinámica adicional. Este diseño se integra específicamente con la plataforma modular eléctrica global de Hyundai Motor Group para vehículos eléctricos, cubriendo solo la parte delantera de los neumáticos y mejorando la eficiencia aerodinámica y la carga aerodinámica.
De acuerdo a declaraciones de la marca surcoreana, la tecnología AAS ha demostrado su efectividad en pruebas con el modelo Hyundai Genesis GV60, logrando una reducción del coeficiente de resistencia (Cd) de 0,008, equivalente a una mejora del 2,8%. Este avance se traduce en un aumento estimado de la autonomía de conducción de alrededor de 6 km. Además, la capacidad de "Active Air Skirt" para funcionar a velocidades superiores a 200 km/h resalta su resistencia gracias al uso de materiales de caucho en su construcción.
Hyundai y Kia no solo han presentado esta tecnología, sino que también han solicitado patentes relacionadas en Corea del Sur y Estados Unidos.