¿Vale la pena el nuevo Nissan Kicks 2025?
El Nissan Kicks presenta un rediseño que apuesta por mayor tamaño, potencia y equipamiento en el segmento de los SUV.
El Nissan Kicks 2025 llega al mercado con un rediseño integral que promete mejorar en tamaño, potencia y características, pero mantiene su enfoque como un SUV accesible. Este modelo presenta un precio base de $23,220 dólares, apenas $490 más que su versión anterior, posicionándose como una opción económica dentro de su segmento.

Entre los cambios más destacados, el Kicks crece en dimensiones, siendo 2.8 pulgadas más largo, 1.6 pulgadas más ancho y con una mayor distancia al suelo de 8.4 pulgadas. Además, introduce un motor de 2.0 litros con 141 caballos de fuerza, superando al modelo anterior de 1.6 litros y 125 caballos. Esta actualización también mejora el torque, alcanzando 140 lb-pie. Sin embargo, el peso adicional del vehículo, incrementado en 659 libras respecto a la versión previa, afecta el rendimiento general.

El nuevo Kicks ofrece la opción de tracción en las cuatro ruedas por un costo adicional de hasta $1,650, dependiendo del modelo. Esta mejora trae ventajas para climas fríos, pero reduce el espacio de carga. Los modelos de tracción delantera cuentan con una barra de torsión trasera, mientras que los de tracción total incorporan suspensión trasera independiente.

En diseño, el Kicks presenta un estilo más robusto, con detalles brillantes en la parrilla y luces LED. Los modelos superiores incluyen llantas de aluminio de 19 pulgadas, aunque las versiones base ofrecen opciones más simples. En el interior, el espacio para los pasajeros aumenta ligeramente, mientras que las comodidades avanzadas, como asientos calefaccionados o un sistema de sonido Bose, solo están disponibles en las versiones más costosas.
A nivel de tecnología, el Kicks incluye características de seguridad como control de crucero adaptativo y monitoreo de puntos ciegos en las versiones básicas, pero su sistema ProPilot Assist es exclusivo del modelo SR. No obstante, este último presenta limitaciones en su seguimiento de carril en autopista.