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Lexus presenta el nuevo RZ: innovación en movilidad eléctrica

El nuevo RZ representa un avance en la estrategia de electrificación de Lexus, combinando innovación y desempeño. Con estas mejoras, la marca busca ofrecer una conducción más intuitiva y una experiencia atractiva para los conductores.
Nuevo Lexus RZ
Nuevo Lexus RZ

Lexus anunció el lanzamiento del nuevo RZ, un SUV 100% eléctrico que incorpora tecnologías avanzadas para mejorar la experiencia de conducción. La presentación tuvo lugar en Bruselas, Bélgica, y su comercialización comenzará en diversas regiones en el otoño de 2025.

Desde la introducción del RX 400h en 2005, Lexus ha liderado la electrificación en el segmento de lujo. En 2024, los vehículos electrificados representaron el 52% de su oferta. Con el nuevo RZ, la marca busca optimizar el desempeño de los BEV y avanzar hacia la neutralidad de carbono.

Lexus RZ 550e F SPORT

El Lexus RZ incorpora un sistema eléctrico mejorado que amplía en un 20% la autonomía respecto a modelos anteriores y reduce los tiempos de carga. Lexus también introduce el sistema Steer-by-Wire, que reemplaza la conexión mecánica del volante con un sistema electrónico, proporcionando un manejo más preciso. Además, el modelo estrena Interactive Manual Drive, una función que simula la sensación de una caja manual al sincronizar la aceleración con el sonido del motor.

La gama del Lexus RZ se expande con la versión RZ 550e F SPORT, que equipa motores de mayor potencia en ambos ejes y entrega una potencia total de 300 kW (407,8 CV). Este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y cuenta con un diseño exterior exclusivo que incluye llantas aerodinámicas y alerones. En el interior, se destacan los asientos deportivos y pedales de aluminio.

Interior del nuevo sedán de Lexus (Foto: Lexus)

Las versiones del RZ ofrecen una autonomía de hasta 575 km según el ciclo WLTP. La capacidad de la batería es de 76,96 kWh y admite carga rápida mediante el estándar CCS2. La gama incluye el RZ 550e F SPORT, el RZ 500e y el RZ 350e, con diferentes niveles de potencia y autonomía.

Lexus desarrolla sus modelos en el Toyota Technical Center Shimoyama, donde ingenieros y pilotos prueban las mejoras en dinámicas de conducción. La introducción del Steer-by-Wire busca optimizar la respuesta en curvas y la maniobrabilidad a bajas velocidades.