Chevrolet: el nuevo Chevy Bolt EV 2027 entrará en producción este año en EE. UU.

General Motors anunció que el Chevrolet Bolt EV 2027 se producirá desde fines de 2025. Será ensamblado en Kansas City como parte de una inversión de $4 mil millones.

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El nuevo Chevy Bolt EV 2027 comenzará a producirse este año como parte de un plan de expansión de General Motors en Estados Unidos. El modelo llegará al mercado como año/modelo 2027 y se ensamblará en la planta de Fairfax, en Kansas City.

General Motors informó que invertirá unos 4.000 millones de dólares en tres fábricas estadounidenses para ampliar la producción de vehículos eléctricos y de combustión. El anuncio confirmó que el nuevo Chevy Bolt EV estará disponible como modelo 2027, aunque su producción arrancará antes de que finalice 2025.

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Chevrolet Bolt EV 2027

Chevrolet Bolt EV 2027

Más de un eléctrico en camino

La planta de Fairfax no solo recibirá al nuevo Bolt. GM indicó que también fabricará allí otro modelo eléctrico asequible, aunque todavía no compartió detalles sobre su nombre o diseño. Por otro lado, el SUV Equinox, que actualmente se produce en México, sumará una línea de ensamblaje en esta misma planta desde mediados de 2027.

En paralelo, la automotriz anunció que fabricará un nuevo Chevrolet Blazer a combustión en su planta de Spring Hill, Tennessee. Esta noticia resulta inesperada, ya que se creía que el modelo sería discontinuado después de 2025. Sin embargo, el cambio en los planes sugiere que recibirá una nueva generación.

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Chevrolet Bolt EV 2027

Chevrolet Bolt EV 2027

El futuro de otros modelos también se reconfigura. El complejo de Orion, en Michigan, estaba destinado a ensamblar el Silverado EV y el Sierra EV. Sin embargo, esos modelos se fabricarán en Factory Zero, mientras que Orion se enfocará desde 2027 en SUVs y pickups a gasolina. GM argumentó que la demanda por estos productos sigue fuerte, lo que motivó esta reestructuración.

Chevy Bolt EV: parte de una estrategia nacional

La decisión de producir el Chevy Bolt EV 2027 en EE. UU. se alinea con una estrategia de relocalización de modelos clave que hasta ahora se fabricaban en México o Canadá. Según la compañía, este cambio busca reducir costos logísticos, mejorar plazos de entrega y potenciar la fabricación nacional.